Motor- & Getriebereparatur

Wenn Motor oder Getriebe Probleme machen, brauchen Sie eine Werkstatt mit Erfahrung, moderner Diagnosetechnik und ehrlicher Beratung. Bei Auto Service Puya reichen die Leistungen vom kleinen Service bis zur kompletten Motor- und Getriebereparatur – für alle Fabrikate.

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Erst die Diagnose, dann die Reparatur

Unrunder Lauf, Leistungsverlust, ungewöhnliche Geräusche, Warnleuchten oder ruckelnde Schaltvorgänge: Die Ursachen können vielfältig sein – von der defekten Zündspule über verstellte Steuerzeiten bis zum verschlissenen Getriebelager. Mit unseren elektronischen Diagnosegeräten lesen wir Steuergeräte aller gängigen Hersteller aus und grenzen die Ursache systematisch ein, bevor auch nur ein Teil getauscht wird.

Diese gründliche Diagnose zahlt sich aus: Sie bezahlen die Reparatur, die Ihr Auto wirklich braucht – nicht den Austausch auf Verdacht.

Instandsetzung statt Austauschmotor

Ob Zylinderkopfdichtung, Steuerkette, Zahnriemen, Turbolader, Kupplung oder Zweimassenschwungrad: Viele vermeintliche „Totalschäden“ lassen sich wirtschaftlich instand setzen. Wir beraten Sie ehrlich, ob sich eine Reparatur lohnt, und vergleichen für Sie die Alternativen – Instandsetzung, Austauschaggregat oder gebrauchtes Originalteil.

Auch beim Getriebe gilt: Ölwechsel und kleinere Instandsetzungen können teure Folgeschäden verhindern. Gerade bei Automatikgetrieben wird der regelmäßige Getriebeölwechsel oft vergessen, obwohl er die Lebensdauer deutlich verlängert.

Häufige Fragen

FAQ: Motor- & Getriebereparatur

Leuchtet die Lampe dauerhaft gelb, sollten Sie zeitnah zur Diagnose kommen, können aber in der Regel noch fahren. Blinkt sie oder leuchtet rot, stellen Sie das Fahrzeug möglichst ab und rufen Sie uns an – es drohen Folgeschäden am Katalysator oder Motor.

Das rechnen wir ehrlich mit Ihnen durch: Reparaturkosten, Fahrzeugwert und Zustand des restlichen Autos gehören auf den Tisch. Oft ist eine gezielte Instandsetzung deutlich günstiger als ein vergleichbarer Gebrauchtwagen – manchmal raten wir aber auch ab.

Je nach Hersteller zwischen 60.000 und 240.000 km bzw. nach 5 bis 10 Jahren – das Alter zählt auch bei geringer Laufleistung. Ein gerissener Zahnriemen führt fast immer zum kapitalen Motorschaden. Wir prüfen gerne, welches Intervall für Ihr Fahrzeug gilt.

Ja, auch wenn viele Hersteller von „Lifetime-Füllungen“ sprechen: Ein Getriebeölwechsel alle 60.000 bis 100.000 km verlängert die Lebensdauer spürbar und behebt oft schon ruckelnde Schaltvorgänge. Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie modellspezifisch.